原標(biāo)題：“剎車失靈”女車主坐車頂維權(quán)，特斯拉回應(yīng)了
3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉車頂維權(quán)”的視頻被熱傳。視頻中，女子用白布黑字寫(xiě)道“特斯拉剎車失靈”，同時(shí)喇叭播放“特斯拉剎車失靈，引發(fā)交通事故”的錄音。
▲相關(guān)視頻畫(huà)面。圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)3月10日，特斯拉中國(guó)公關(guān)團(tuán)隊(duì)一位工作人員向紅星新聞表示，后臺(tái)顯示，該車輛出事時(shí)嚴(yán)重超速，在此過(guò)程中車輛的ABS和剎車都是正常工作的。“如果第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和司法機(jī)構(gòu)需要的話，可以從特斯拉調(diào)取這些數(shù)據(jù)?！?span style="">30年駕齡司機(jī)稱剎車失靈
交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定其負(fù)全責(zé)
3月10日，事件當(dāng)事人張女士告訴紅星新聞?dòng)浾?，該視頻是她于昨天拍攝并且發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上的。她表示，今年2月21日，她與家人駕駛特斯拉純電動(dòng)車Model 3出門游玩，當(dāng)晚六點(diǎn)多，她和父母還有1歲多的小侄女從景區(qū)出來(lái)后在國(guó)道上行駛。
按照張女士的描述，當(dāng)時(shí)，她父親駕駛車輛開(kāi)了五、六分鐘，路過(guò)一個(gè)十字路口，看到紅綠燈，于是松開(kāi)油門，“我當(dāng)時(shí)聽(tīng)到我父親喊了一句‘剎車失靈了！’”隨后車輛連續(xù)躲避了兩輛車后追尾了兩輛車，最后撞擊到路邊的水泥防護(hù)欄才停了下來(lái)。
▲事故中受損的特斯拉Model 3。受訪人供圖據(jù)悉，特斯拉Model 3屬于純電動(dòng)車，共有兩個(gè)腳踏板，一個(gè)是電門、一個(gè)是剎車?！爱?dāng)時(shí)我父親把腳從電門抬了起來(lái)，也踩剎車了，但是車沒(méi)有降速。父親具有30年駕齡，他確定自己踩了剎車?！?/p>
“我只能判斷當(dāng)時(shí)車速不會(huì)太快，大概五六十邁，不會(huì)超過(guò)六十邁。”張女士告訴紅星新聞?dòng)浾摺?/p>
張女士表示，事故中其父母都受傷了。她的母親在后座抱著孩子，全身多處軟組織受傷；父親因?yàn)檎隈{駛車輛，車輛的氣囊打開(kāi)，他被震了一下頭。
據(jù)安陽(yáng)市公安局殷都分局交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)顯示，事故發(fā)生于2月21日晚上6時(shí)，事故地點(diǎn)為341國(guó)道段村路段。交警認(rèn)定該事故中，張某某違反《道路交通安全法》“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”，應(yīng)負(fù)此次事故的全部責(zé)任。
▲相關(guān)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。受訪人供圖特斯拉稱后臺(tái)顯示車輛嚴(yán)重超速
該車暫未進(jìn)行第三方檢測(cè)
3月10日，紅星新聞?dòng)浾呗?lián)系了特斯拉中國(guó)公關(guān)團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)一名公關(guān)表示，涉事司機(jī)是在最高限速80km/h的國(guó)道上以118.5 km/h的速度駕駛，這個(gè)過(guò)程中ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）和剎車都是正常工作的?！昂笈_(tái)顯示，在行駛期間該車輛的制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。后臺(tái)的數(shù)據(jù)是無(wú)法篡改的，如果第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和司法機(jī)構(gòu)需要的話，可以從特斯拉調(diào)取這些數(shù)據(jù)?！?/p>
該公關(guān)表示，張女士現(xiàn)在每天去特斯拉鄭州店，在門口拿喇叭維權(quán)?！八笸塑嚕缶駬p失費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等，但是不愿意進(jìn)行檢測(cè)。每天警察都因?yàn)樗鼍枚啻?，等警察走了她就繼續(xù)拿喇叭喊話。”
據(jù)該公關(guān)介紹，鄭州市相關(guān)市場(chǎng)監(jiān)督管理部門為雙方進(jìn)行了調(diào)解，特斯拉方面提供的調(diào)解書(shū)中顯示，“雙方自愿達(dá)成如下協(xié)議：選擇技術(shù)機(jī)構(gòu)之后再協(xié)商鑒定事宜?！?/span>該公關(guān)稱，但此后在微信溝通中，張女士拒絕了特斯拉要求進(jìn)行的第三方鑒定。
▲相關(guān)投訴調(diào)解書(shū)。受訪人供圖
▲特斯拉中國(guó)公關(guān)團(tuán)隊(duì)一工作人員給出的其與張女士的微信聊天記錄。受訪人供圖“我們可以先支付車輛檢測(cè)的費(fèi)用，但是車主還是不愿意。她把車輛放在特斯拉門店門口，貼上封條不讓大家碰。她說(shuō)不認(rèn)可任何檢測(cè)機(jī)構(gòu)的鑒定?！碧厮估P(guān)說(shuō)道。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
對(duì)于特斯拉方面的上述說(shuō)法，張女士并不認(rèn)同：“我們不是不同意第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，傳統(tǒng)的燃油車與電車鑒定方法不一樣，我們想找一個(gè)雙方都認(rèn)可的有權(quán)威性的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。”
張女士告訴紅星新聞，其所購(gòu)車輛在事故發(fā)生后第一時(shí)間被特斯拉鄭州福塔維修中心的工作人員拖到了店內(nèi)，3月4日她才取出來(lái)?！拔覀冑|(zhì)疑從出事到我取車的這幾天，這輛車會(huì)不會(huì)被動(dòng)過(guò)手腳。如果他們動(dòng)了，那么我們檢測(cè)了有什么用？”
張女士表示，目前他們正在咨詢業(yè)內(nèi)專業(yè)人士，與權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，她也想盡早對(duì)這輛車進(jìn)行檢測(cè)。
紅星新聞?dòng)浾?藍(lán)婧 郭懿萌