財(cái)聯(lián)社11月28日訊（編輯 卞純）盡管過去幾年電動(dòng)汽車市場(chǎng)迅猛發(fā)展，但電車售價(jià)高昂、充電麻煩以及里程焦慮等問題一直限制著人們從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。
加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)（RBC Capital Markets）預(yù)測(cè)，隨著電動(dòng)汽車價(jià)格趨穩(wěn)，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷擴(kuò)張，電動(dòng)汽車市場(chǎng)即將迎來大幅增長(zhǎng)。
該行的一份新報(bào)告發(fā)現(xiàn)，盡管純電動(dòng)汽車（BEVs）今年僅占全球需求的12%，但隨著價(jià)格、充電基礎(chǔ)設(shè)施和行駛里程等問題的改善，以及政府出臺(tái)政策限制使用燃油車，預(yù)計(jì)未來幾十年電動(dòng)汽車的需求將會(huì)增加。
“這些因素疊加在一起意味著純電動(dòng)汽車需求最終將成為消費(fèi)者主導(dǎo)的需求?！眻?bào)告稱。
該報(bào)告還預(yù)計(jì)，到2050年，純電動(dòng)汽車將占據(jù)全球市場(chǎng)75%的份額，而在一些發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車份額將超過90%。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球電動(dòng)汽車銷量占所有新車銷量的比例首次達(dá)到10%，高于2021年的8.3%。
高盛此前預(yù)計(jì)，2035年，電動(dòng)汽車將占據(jù)全球新車銷量的一半，到2040年占比上升至61%。
短期內(nèi)面臨“曲折波動(dòng)”
不過，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展在短期內(nèi)可能會(huì)面臨一些“曲折波動(dòng)”。
RBC首席全球汽車股票分析師Tom Narayan周一在接受媒體采訪時(shí)表示，隨著SUV和皮卡的需求增長(zhǎng)，未來幾年電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè)略有下降，因?yàn)榫湍壳岸?，SUV和皮卡在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上相對(duì)較少。
但他指出，未來會(huì)有很多電動(dòng)汽車，尤其是SUV和皮卡?！皩?shí)際上，我們最終提高了2025年之后的預(yù)測(cè)，我們?nèi)匀幌喈?dāng)樂觀，只是未來幾年可能會(huì)有一些波動(dòng)。”
RBC預(yù)測(cè)，短期內(nèi)混合動(dòng)力汽車將越來越受歡迎，但這種增長(zhǎng)只是暫時(shí)的，最終電動(dòng)汽車將會(huì)在市場(chǎng)上普及。
“由于電動(dòng)汽車增長(zhǎng)放緩，現(xiàn)在人們對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車很感興趣?！盢arayan稱。但他表示，歸根結(jié)底，插電式混合動(dòng)力汽車只是一個(gè)過渡性步驟，它不是最終的解決方案，人們?nèi)匀幌胍惠v純電動(dòng)汽車。