你好，我是王煜全，這里是王煜全要聞評論。
最近，據(jù)彭博社報道，蘋果被寄予厚望的三款新產品，智能家居設備、室內安防攝像頭和桌面機器人，將在越南進行生產。
以往蘋果的第一代產品，都是先在中國大陸進行“新產品導入”（NPI - New Product Introduction），也就是實現(xiàn)產品從工程設計圖到可規(guī)?；慨a的過程。因為設計和調試全新的生產線、解決組裝中遇到的無數(shù)工程難題、培訓第一批產線工人以及將良率提升到90%以上，這些工作都是中國廠商最擅長的。
但這次，蘋果跳過中國，看樣子他們的“中國+1”戰(zhàn)略要加速了。
然而，越南真的可以替代中國了嗎？當我們再仔細看一眼這份訂單的代工方，就會覺得豁然開朗了。因為它就是一家不折不扣的中國公司——比亞迪（BYD）。
比亞迪不僅是全球銷量最大的電動汽車企業(yè)，也早已是重要的電子產品制造商。
此前，在2023年至2024年，比亞迪電子的越南工廠就負責了蘋果iPad系列的新產品導入和代工，也就為這次蘋果新產品的生產打下了基礎。
因此，在我看來，蘋果將新產品首發(fā)生產轉移到越南，本質上是中國供應鏈的海外延伸。這也表明中國制造業(yè)的優(yōu)勢并不在于廉價勞動力，而在于能夠將任何復雜產品在全球范圍內快速量產的制造體系。
我們一直強調，中國制造不應該是“在中國制造”，而是“中國人在全世界制造”。特朗普的貿易戰(zhàn)，無意中幫了中國一個忙，讓這種能力得到了釋放，開啟了“中國人在全世界制造”的新時代。
出海
首先，我想指出的是，越南的制造業(yè)是中國制造的溢出。
特朗普上一任期發(fā)起貿易戰(zhàn)后，為了降低風險，各大跨國公司紛紛將產能撤離中國。那幾年，大家都十分擔心中國在全球制造業(yè)的地位將被其他后發(fā)國家取代。
比如，蘋果要求其供應鏈企業(yè)在越南建廠，因此截至2024年末，蘋果的官方供應商名單中已有35家在越南設廠，累計投資額近160億美元。
然而，隨著越南對美國的出口飆升，對中國的進口也在暴增。
2025年1~9月，越南對美出口額增至1128億美元，同比增長14.8%，而同期越南自中國進口額高達1344億美元，同比更是增長了28%。關鍵的是，越南對美產生巨大貿易順差的同時，卻對中國存在更加巨額的貿易逆差。
也就是說，越南對美出口了越多成品，就需要從中國進口更多的制造設備、半成品和原材料。
立訊精密（越南）
而且在越南承接生產訂單的也還是中國企業(yè)。
蘋果在越南生產的所有產品，都是由比亞迪、立訊精密或富士康負責組裝、測試和包裝。只不過最終是貼上“Made in Vietnam”的標簽，再裝船運往美國，從而規(guī)避高額的對華關稅。
所以，與其說蘋果在換掉中國供應鏈，不如說是在讓中國供應鏈換個地方運作。
催化劑——特朗普
然而，我覺得，這一切都要感謝特朗普，他成為了中國制造全球化的催化劑。
自2018年以來，特朗普發(fā)起的貿易戰(zhàn)，似乎是對中國制造業(yè)的致命一擊，但事實卻是，他用最粗暴的方式，逼迫著中國制造企業(yè)走出舒適區(qū)，開啟了本就應該進行的全球化進程。
眾所周知，特朗普貿易戰(zhàn)的首要借口，就是所謂制造業(yè)回流，讓工廠和就業(yè)機會回到美國本土。
然而，根據(jù)權威機構的評估，特朗普的貿易戰(zhàn)并沒有讓美國制造業(yè)的就業(yè)或產出出現(xiàn)顯著增長，但所加征的關稅幾乎全由美國進口商和消費者承擔了，而不是像特朗普聲稱的那樣由中國支付。
另一邊，高關稅卻推動了產業(yè)轉移，美國從中國的進口是減少了，但從越南、墨西哥、印度的進口在迅速提升。美國整體的貿易逆差并未得到改善。
我認為，這背后更值得關注的一點在于，從中國企業(yè)迅速在海外布局的情況來看，中國制造真正的優(yōu)勢不在于生產產品本身，而在于能夠在全球范圍內復制規(guī)模制造體系。
在西方的認知里，甚至包括在一些中國人的眼中，中國能成為世界工廠，主要是因為勞動力便宜。
不可否認，在最開始，中國能吸引全球跨國企業(yè)落地，確實離不開數(shù)量龐大的、且紀律性強的工人群體。此外，中國政府也對外企更加傾斜，中國還有無可匹敵且潛力巨大的市場規(guī)模。
但隨著幾十年的發(fā)展，中國勞動力早已不再便宜，土地成本也已高企，跨國企業(yè)們卻并沒有準備搬走，這是因為我們還培養(yǎng)出了全球最大規(guī)模的工程師群體、先進的設備制造水平、完備的供應鏈和成熟的管理體系。而這些能力，在中國制造的全球化過程中起到了關鍵作用。
前段時間，有報道稱，印度制造的智能手機在美國市場的份額已達到44%，超過了中國和越南，這甚至被印度人視為“印度制造”的巨大勝利。
但事實上，雖然富士康是臺資企業(yè)，卻在印度工廠的建設和運營初期，大量派遣中國大陸的工程師和技術管理人員前往印度，負責最關鍵的技術培訓、產線管理和質量控制工作，才實現(xiàn)了高精度產品的良率提升和量產爬坡。
有意思的是，在2024年，由于地緣政治因素，數(shù)百名中國技術人員因簽證受阻，富士康不得不緊急從其他地區(qū)調派工程師來補位，這無疑反向證明了外來技術人員的重要性。
更重要的是，印度工廠所需的自動化生產設備和測試設備，都必須從中國進口，以至于關鍵設備的操作系統(tǒng)和技術手冊只有中文版本。由于絕大部分印度人不懂中文，沒有中國的人員，他們最開始就根本無法操作和維護這些設備。
所以，最后，我想再次強調的是，中國制造的未來是中國人在全世界制造。
我們的出海，不是像美國那樣產業(yè)空心化的外遷，而是依托中國制造業(yè)復制工廠的能力和完整的供應鏈體系在全球布局產業(yè)的中下游生產線。特朗普恰好在中國具備出海能力的時候施加了外部壓力，也就幫助中國企業(yè)完成了這次雖然痛苦但又必要的進化。
那么，在中國出海的大趨勢下，你是否看到了屬于自己的機會？歡迎在評論區(qū)留下你的看法。