2年未開(kāi)夠2萬(wàn)公里 特斯拉發(fā)函向車主要錢
針對(duì)非私人新能源汽車的國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼政策，要求車輛2年內(nèi)行駛里程達(dá)2萬(wàn)公里，否則無(wú)法享受補(bǔ)貼，而沒(méi)有跑到的用戶，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始向其要錢。
據(jù)“杰蘭路咨詢”消息，近日，陸續(xù)有特斯拉用戶收到補(bǔ)交款項(xiàng)的通知函，原因是未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到行駛總里程條件而無(wú)法獲得國(guó)補(bǔ)。
由于購(gòu)車價(jià)格已是廠家墊付補(bǔ)貼后的價(jià)格，因此特斯拉向未達(dá)標(biāo)車輛所屬的用戶發(fā)出了催款函件。
據(jù)悉，2018年2月發(fā)布的最新國(guó)補(bǔ)政策要求，非私人用戶購(gòu)車，新能源汽車要求2年行駛，補(bǔ)貼款將暫緩2年至里程滿足要求后再撥付。
非私用戶并不是指營(yíng)運(yùn)車輛，而是普通公司購(gòu)買的新能源車輛，大多數(shù)其實(shí)仍在作為私人用途。
首批國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3在2020年初開(kāi)始交付(國(guó)補(bǔ)僅針對(duì)國(guó)產(chǎn)車型)，所以在2年后，特斯拉發(fā)現(xiàn)部分車型無(wú)法獲得國(guó)補(bǔ)，便開(kāi)始發(fā)函追討款項(xiàng)。
目前，特斯拉為第一家開(kāi)始追繳未達(dá)標(biāo)車輛補(bǔ)貼款的車企，而蔚來(lái)、小鵬、比亞迪等品牌車型，有消息顯示不會(huì)對(duì)此追繳。
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