“低空＋應(yīng)急救援”“低空＋旅游觀光”“低空＋國(guó)土勘探”……在東莞，“低空+N”新業(yè)態(tài)、新場(chǎng)景、新模式，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展打造增長(zhǎng)新引擎。
位于東莞松山湖的東莞通航航空公司（下稱“東莞通航”）是經(jīng)民航局批準(zhǔn)的甲類通用航空企業(yè)，在低空飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域積累了一定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。
對(duì)于東莞而言，多賽道探索“低空＋”商業(yè)應(yīng)用模式，是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方向。
專業(yè)航空力量參與應(yīng)急救援
“在全省范圍內(nèi)，東莞通航已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，在廣東省內(nèi)設(shè)置9個(gè)飛行基地，多個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)?！睆V東國(guó)防交通應(yīng)急保障大隊(duì)東莞空中應(yīng)急救援隊(duì)黃隊(duì)長(zhǎng)介紹道，東莞通航在空中搜救方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，24小時(shí)待命，接到指令10分鐘內(nèi)做好準(zhǔn)備，確保20分鐘內(nèi)起飛。
應(yīng)急救援服務(wù)是東莞通航的亮點(diǎn)之一，也是東莞持續(xù)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)幼鳌８鶕?jù)《東莞市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024—2026年）》，東莞將圍繞物流配送、載人飛行、旅游消費(fèi)、應(yīng)急救援、城市管理、軌道交通等領(lǐng)域打造一批示范應(yīng)用場(chǎng)景。
“我們的救援隊(duì)伍有四架飛機(jī)，以及近二十名工作人員，在東莞范圍內(nèi)10分鐘內(nèi)即可響應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。”在黃隊(duì)長(zhǎng)看來(lái)，與其他公司相比，東莞通航在應(yīng)急救援方面的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)備更專業(yè)、人員更專業(yè)，擁有完善的預(yù)案體系和高效的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)。
其成功案例包括使用熱成像技術(shù)快速找到并救出登山途中被困人員，迅速應(yīng)急十分鐘救出突發(fā)心臟病的登山者，為人民群眾的生命安全提供了有力保障。
組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)離不開源源不斷的人才輸入。在飛行員培訓(xùn)方面，東莞通航也投入了大量資源。目前，他們已培訓(xùn)了上百名學(xué)員。這些學(xué)員在教練的陪同下，進(jìn)行實(shí)際的飛行操作，以確保他們具備足夠的飛行技能和經(jīng)驗(yàn)。
“我們的飛行員培訓(xùn)嚴(yán)格按照民航的教學(xué)規(guī)范進(jìn)行，在統(tǒng)一考點(diǎn)通過(guò)考核方可拿證?！秉S隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)道，“這樣既能保證教學(xué)質(zhì)量，又能確保飛行員具備足夠的飛行能力?！?/span>
開拓商業(yè)服務(wù)，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展
除了應(yīng)急救援，東莞通航還在松山湖率先推出了空中游覽項(xiàng)目，為公眾提供了全新的旅游觀光體驗(yàn)。目前，他們已開通了十幾條航線，覆蓋了城市風(fēng)光、自然景觀等多個(gè)領(lǐng)域。
2016年，東莞通航率先成為全國(guó)獲得空中游覽資質(zhì)線上認(rèn)證的甲類企業(yè)，在松山湖落地的同時(shí)，積極推進(jìn)“低空＋旅游觀光”，并逐步開辟出多條航線?，F(xiàn)在，游客們可以選擇不同型號(hào)的直升機(jī)，按照需求，體驗(yàn)飛行服務(wù)。
在與政府合作方面，東莞通航參與國(guó)土、消防應(yīng)急等服務(wù)，成為政府授牌的空中救援大隊(duì)，通過(guò)政府購(gòu)買服務(wù)的方式運(yùn)作。在松山湖及東莞市，通過(guò)與政府部門緊密合作，成為空中救援的重要組成部分。
在談及飛行費(fèi)用時(shí)，東莞通航市場(chǎng)部門負(fù)責(zé)人袁煒培表示，費(fèi)用會(huì)根據(jù)所選飛機(jī)型號(hào)和飛行時(shí)間而有所不同。東莞通航還與一些旅游景區(qū)開展合作，積極開拓商業(yè)空間。如飛越古城、海邊飛行等，為游客提供獨(dú)特的空中體驗(yàn)。
此外，他們還涉足設(shè)備調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)，如幫助大型企業(yè)將光伏板、電纜等設(shè)備運(yùn)送到山上，解決了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式難以解決的問(wèn)題。對(duì)于擁有私人飛機(jī)的客戶來(lái)說(shuō)，東莞通航還提供專業(yè)的飛機(jī)托管服務(wù)，包括維修、保養(yǎng)、托管等，為他們提供專業(yè)的技術(shù)支持和保障。
在袁煒培看來(lái)，飛機(jī)的重資產(chǎn)特性也限制了低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)悉，東莞通航的飛機(jī)是從國(guó)外采購(gòu)，其價(jià)格昂貴，主要是公司自籌，投入數(shù)千萬(wàn)資金。目前低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)尚處于起步階段，需求相對(duì)較小，成本回收較慢。
“東莞的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完備、工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景豐富，這些優(yōu)勢(shì)將有助于東莞競(jìng)逐低空經(jīng)濟(jì)賽道?！痹瑹樑啾硎?，希望東莞能積極布局高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，為低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境。
展望未來(lái)，東莞通航將繼續(xù)深耕航空領(lǐng)域，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，不斷提升自身能力。同時(shí)，他們也將繼續(xù)與政府及企業(yè)深化合作，拓展更多公共服務(wù)和私人訂制“低空＋”模式，共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為廣大市民提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的航空服務(wù)。