實習生 王沫初 澎湃新聞記者 吳琪
近日，深圳的詹先生向澎湃質(zhì)量報告投訴平臺【進入黑貓投訴】反映，他購買不足3年的北汽新能源汽車已出現(xiàn)4次故障，每次都是車輪在途中鎖死，為處理事故帶來極大的不便。
詹先生稱，4次故障時儀表盤均顯示為同樣的故障燈，他認為，前幾次在4S店的維修都沒有排除真正的故障點。出于對安全的擔憂，他目前已經(jīng)不敢再駕駛這輛車。
2月10日，澎湃新聞曾對此事進行報道。北汽授權(quán)4S維修店“深圳市益百汽車服務有限公司” （下稱“深圳益百”）當時回應稱，經(jīng)核實，該車的幾次故障原因均不同。由于車輛已過質(zhì)保范圍，車主只能自費維修。
2月11日，詹先生告訴澎湃新聞，澎湃新聞介入后，上述4S店表示愿免費維修最近這次車輛故障。
消費者投訴：
詹先生說，他2019年3月購買了這輛北汽新能源EU5汽車，至今已出現(xiàn)過4次故障，每次都表現(xiàn)為儀表盤上各類故障燈與警告燈閃爍、無法換擋、手剎失靈，之后車輪鎖死。
詹先生稱，最近一次故障發(fā)生在2022年1月28日，距上次維修僅1個月時間。詹先生表示，當時他正與家人開車回家過年。因為臨近過年，且當日時間較晚，車輛故障給他帶來了很大的不便。他與家人只得在半夜臨時呼叫道路救援，并花高價包車回到300公里外的老家。由于車輛已駛出深圳市區(qū)，處理這次事故產(chǎn)生了三千余元的拖車費用，以及一千五百元左右的包車費用。
詹先生表示，車輛被拖回北汽授權(quán)4S維修店“深圳益百”汽修店后，店內(nèi)維修人員告訴他，這次故障是因為小電瓶損壞。但他稱自己于2021年10月維修時才更換過小電瓶，對維修結(jié)論不認可。
對此，“深圳益百”汽修店相關(guān)負責人張經(jīng)理表示，經(jīng)初步鑒定，詹先生車輛此次的故障可能是前艙繼電器盒接觸不良導致。因車輛已過質(zhì)保期，詹先生需自費更換相關(guān)配件。此外，“深圳益百”也無法依詹先生要求，不能承擔其四千余元拖車費與包車費。
企業(yè)回應：
2月10日，澎湃新聞曾對此事進行報道。2月11日，詹先生告訴澎湃新聞，北汽授權(quán)4S維修店“深圳益百”聯(lián)系他表示愿免費維修這次故障。
2月14日，澎湃新聞就此事聯(lián)系了前述4S店。相關(guān)負責人張姓經(jīng)理回應稱，在與詹先生協(xié)商后，就此次車輛故障中出現(xiàn)的問題，公司承諾免費更換相關(guān)配件，如果后續(xù)用戶對修理結(jié)果不認可，可邀請第三方檢測機構(gòu)進行鑒定。
目前，雙方已就上述處理方案基本達成一致。
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