5月21日，隨著開工號令下達、挖掘機舞動搖臂，東莞軌道交通2號線三期濱海灣新區(qū)2333標（沙角半島段）正式開工，拉開了濱海灣新區(qū)新一輪軌道交通建設的序幕。
東莞軌道交通2號線三期工程作為已經運營的2號線一、二期的延伸段，將成為連接主城區(qū)和濱海灣新區(qū)、虎門鎮(zhèn)的主要客流走廊。該工程起于一、二期終點虎門火車站，止于交椅灣站，線路全長17.1公里。全線共設車站9座，其中虎門設站４座（虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路站和虎門光明路站）；濱海灣新區(qū)設站5座（濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站），軌道線路長約7.3公里。
此次動工的項目2333標段（即沙角半島段）位于濱海灣沙角半島路東社區(qū)寧洲河北端河道，包括3站2區(qū)間，即濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、濱海灣站至青創(chuàng)城站區(qū)間、青創(chuàng)城站至港澳碼頭站區(qū)間，線路長3.048km，為東莞軌道交通2號線三期工程施工的首個建設站點——濱海灣站的起始段。
“開工建設后，項目首先對寧洲河北端河道進行遷改，遷改完成后進行濱海灣站小里程盾構井施工，屆時光明路站始發(fā)而來的盾構機將從這里吊出解體，同時也將為接下來的濱海灣站主體結構施工打好基礎。”中國鐵建大橋工程局集團有限公司東莞地鐵2號線三期土建施工2333標項目書記王粵春介紹，濱海灣站至青創(chuàng)城站區(qū)間為盾構區(qū)間，前期制約濱海灣站小里程盾構接收井施工的寧洲河北端5棟共16507.2㎡的房屋，在經過各方努力后，已全部完成簽約拆除工作，標志著寧洲河遷改工程已具備施工條件，這也為2333標工程施工全面開展奠定了堅實基礎。
值得一提的是，濱海灣站還將與深茂高鐵、廣州地鐵22號線、深圳地鐵20號線無縫換乘，形成集高鐵、城際、地鐵于一體的綜合交通樞紐，將大大提升居民的出行效率與便利，加速構建珠三角一小時生活圈。