2月2日，東莞軌道交通2號(hào)線三期工程首臺(tái)盾構(gòu)在虎門(mén)火車(chē)站—虎門(mén)北站區(qū)間順利始發(fā)。
2月2日上午，在2號(hào)線三期工程虎門(mén)火車(chē)站—虎門(mén)北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，隨著一聲令下，盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)始徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)、拼裝機(jī)振臂提抓管片、禮炮聲和歡呼聲響起，標(biāo)志著東莞軌道交通2號(hào)線三期工程建設(shè)轉(zhuǎn)入新的工程節(jié)點(diǎn)，即從車(chē)站施工轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間施工，具有里程碑意義。
據(jù)介紹，此次盾構(gòu)始發(fā)區(qū)間（虎門(mén)火車(chē)站—虎門(mén)北站區(qū)間）右線全長(zhǎng)2083.9米（1390環(huán)），區(qū)間盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物施工，尤其是下穿淺基礎(chǔ)廠房、危房，控沉降、控變形是該項(xiàng)目安全管控的重點(diǎn)。
在工程進(jìn)展方面，2號(hào)線三期工程先開(kāi)工段已于2022年8月20日正式開(kāi)工建設(shè)，目前虎門(mén)北站、虎門(mén)大道站、虎門(mén)金捷路站、虎門(mén)光明路站以及交椅灣西站共5個(gè)車(chē)站正在進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。
東莞軌道交通2號(hào)線三期工程起于一、二期終點(diǎn)虎門(mén)火車(chē)站，止于交椅灣站，全長(zhǎng)17.13km，為已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線一二期線路的延伸線工程。在虎門(mén)鎮(zhèn)設(shè)車(chē)站4座，濱海灣新區(qū)設(shè)車(chē)站5座，共9座，均為地下車(chē)站，濱海灣新區(qū)設(shè)停車(chē)場(chǎng)1座。
2號(hào)線三期開(kāi)通后，全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度54.4km，全線平均旅行速度50km/h，從東莞火車(chē)站到濱海灣站全程旅行時(shí)間65分鐘；濱海灣站與深茂高鐵無(wú)縫換乘，與沙角城市中軸地下空間工程無(wú)縫銜接。
市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2號(hào)線三期作為已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線一二期的延伸段，將成為連接主城區(qū)、虎門(mén)和濱海灣新區(qū)的主要客流走廊，并為虎門(mén)和濱海灣新區(qū)各項(xiàng)建設(shè)提速。同時(shí)，作為區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展“大動(dòng)脈”的軌道交通，該工程的建成，還有利于推動(dòng)穗莞深和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通、深度融合，形成一個(gè)龐大的城市圈。
2號(hào)線三期工程完工后，虎門(mén)將新增虎門(mén)北站、虎門(mén)大道站、虎門(mén)金捷路站、虎門(mén)光明路站等四個(gè)站，未來(lái)在虎門(mén)搭乘2號(hào)線更方便。