東莞市民，你注意到周圍垃圾桶變少了嗎？經過第一輪“撤桶”行動，東莞全市撤、并不規(guī)范生活垃圾收集點（桶）共2.76萬處，保留了在用點位5.37萬處。
今年，為提升城市品質形象和環(huán)境衛(wèi)生水平，東莞印發(fā)《東莞市生活垃圾收集點（桶）專項清理整治行動方案》，對全市現有生活垃圾收集點（桶）優(yōu)化設置。“撤桶”后，東莞城市環(huán)境發(fā)生了什么變化？與其息息相關的生活垃圾收運體系有何提升？
日前，東莞召開全市“撤桶”工作暨新型設備機械化作業(yè)現場會，總結經驗并部署全市“撤桶”工作，推廣新型環(huán)衛(wèi)設備應用。透過現場會不難看出，這次，東莞以清理整治生活垃圾收集點（桶）為切口，打通了完善生活垃圾收運體系的城市難點。
▲環(huán)衛(wèi)工人駕駛公園掃路車清潔路面
因地制宜解決“撤桶”陣痛
走上石龍中山路非遺文化街，曾經污水橫流、垃圾發(fā)臭的情況早已無跡可尋。街道兩側，新昌鼓、李全和麥芽糖柚皮等非遺技藝“老字號”店鋪里人來人往，歷史的魅力從店鋪中彌漫而出，灑滿整個古街。
作為東莞市級文物保護單位，石龍中山路非遺文化街是石龍最早的馬路。此前，老街上的垃圾收集點常常堆滿生活垃圾，桶點周圍流了一地黑水，老街一度失去了“原色”。
今年3月，石龍城管分局對中山路歷史文化街區(qū)開展環(huán)境整治，率先開展全面“撤桶”。一聲令下后，全長1500米的老街，撤走了8個660升的垃圾桶、16個240升的垃圾桶。
“撤桶”也伴隨著陣痛。部分街區(qū)居民習慣性地將生活垃圾往原處傾倒，垃圾暴露和“臟亂差”現象頻繁出現，“撤桶”工作一度成效甚微。最終，石龍城管分局決定站在群眾視角思考破題之道，試點提供上門收集垃圾服務，每天早、中、晚3次以廣播通知或上門告知的方式，安排專門車輛開展上門收集垃圾服務。最終，居民逐步養(yǎng)成了在清運車主動傾倒生活垃圾的習慣，老街又一次獲得“重生”。
不止中山路，曾經，石龍沿街垃圾桶點布設散亂、缺乏全盤考量，“臟亂差”現象普遍存在。“撤桶”如何撤？“撤桶”就要全部撤走嗎？石龍城管分局向國華說道：“‘撤桶’要因地制宜、因點制宜，不可以一種模式打天下。有的地方可以‘撤桶’，有的地方只能‘并桶’，有的地方設垃圾房，如果是夜市之類的場所，可以考慮白天不設桶、晚上設桶。”
“撤、并、改、建”是石龍城管分局提煉的“四字經”。向國華分享了探索出三點的做法——對于整街“撤桶”的區(qū)域，在“撤桶”前要對每家每戶上門宣傳，達成共識，“撤桶”后每天兩次或三次上門收集垃圾；對于“并桶”的區(qū)域，在減少桶的數量后要增加收運頻次、加強清洗，并擺放整齊，安排人巡回檢查；對于難以“撤桶”和“并桶”的區(qū)域，就設置垃圾房（箱），利于街道美化和管理，“我們‘撤桶’后沒有設置回去，市民漸漸習慣了，最后收獲了一致好評。”
截至目前，石龍共完成“撤桶” 2453個，其中660升的桶147個、240升的桶306個，小區(qū)、居民樓撤離330升、240升桶約2000個；垃圾收集點升級改造6個，包括新式垃圾收集房3個。
“石龍經驗”最終在全市“撤桶”工作中獲得肯定。在石龍鎮(zhèn)黨委委員劉麗權看來，合理設置垃圾收集點（桶）、加強環(huán)衛(wèi)人員和垃圾收運車輛管理、調整收運模式，使石龍的城市品質和環(huán)境衛(wèi)生水平得到了明顯提升。
科學研判推進全域“撤桶”
垃圾桶是生活垃圾收運工作的第一道關卡，守好這道關卡對構建完善的生活垃圾收運體系至關重要。
“目前，東莞各鎮(zhèn)街（園區(qū)）在主次干道的‘撤桶’效果是值得肯定的?！睎|莞市城市管理和綜合執(zhí)法局副局長葉志鋒看來，“撤桶”后，大量垃圾桶占用機動車道、“臟亂差”的問題得到改善，但是，對于背街小巷、房前屋后、商業(yè)街、出租屋等區(qū)域的撤桶工作仍需推進。
“宜少宜優(yōu)”，是東莞規(guī)劃布局垃圾收集點（桶）位的原則。不宜過多、過密，不得出現破損污漬、不得占用城市公共道路、避免垃圾桶滿溢或破損污漬，又要外形美觀、質量精良……“撤桶”的方法要視鎮(zhèn)街（園區(qū)）各場所生活垃圾的產生特點而定。
以石龍為例，劉麗權介紹道，去年以來，石龍推行了一系列的措施——深入實施環(huán)衛(wèi)綠化一體化管養(yǎng)，建立環(huán)衛(wèi)綠化鎮(zhèn)村分級管養(yǎng)機制，持續(xù)開展環(huán)境衛(wèi)生標兵村（社區(qū)）評比、“紅黑榜”公示制度，合理設置垃圾收集點（桶），推行了上門收集垃圾服務，明顯改善了周邊環(huán)境。
據東莞市城市管理和綜合執(zhí)法局對信訪、投訴件的研判分析，“撤桶”一年來，市民群眾對“撤桶”后衍生的問題主要涉及衛(wèi)生管理、收運頻次以及投放便利度等方面。
葉志鋒認為，各分局和環(huán)衛(wèi)企業(yè)要結合轄區(qū)實際情況充分研判，可以選擇一個“撤桶”效果較好的道路、商業(yè)街、村（社區(qū)）作為示范區(qū)域，營造比學趕超的良好氛圍，深度推進全域“撤桶”工作。
在接下來的“撤桶”工作中，葉志鋒提及，各鎮(zhèn)街（園區(qū)）應安排專門的生活垃圾收集人員，科學設計收運路線，提升上門收集垃圾服務，加大收運頻次，確保果皮箱及垃圾桶無滿溢、周邊無散落垃圾，提倡垃圾不落地和直收直運，杜絕收集轉運過程的二次污染；同時，應該通過行動成效定期“回頭看”，強化科學管理、形成長效機制、推動習慣養(yǎng)成。
新型設備助力生活垃圾收運
在石龍青林站環(huán)衛(wèi)轉運中心的傳送帶上，一個破舊沙發(fā)正緩緩駛向“大件垃圾卸料口”，“砰”的一聲——破舊沙發(fā)從傳送帶掉進破碎區(qū)，傳出一陣陣木料被壓碎的聲音，卻不見粉塵、碎片，甚至沒有異味傳出。
有別于傳統(tǒng)轉運站，作為東莞市首個一體化建設及運營的綜合性垃圾轉運站，石龍青林站環(huán)衛(wèi)轉運中心集生活垃圾壓縮轉運、大件垃圾破碎處理、廚余垃圾處理及轉運、可回收物、有害垃圾暫存、污水處理和公廁于一體，在水平直壓壓縮系統(tǒng)、負壓除臭系統(tǒng)、植物液噴淋系統(tǒng)、生產廢水處理系統(tǒng)等運作下，垃圾能得到密閉式壓縮處理和轉運；同時，通過多渠道綜合控制臭氣和揚塵，垃圾轉運站能夠實現環(huán)保且無異味。
走進青林站的中心控制室，屏幕里的石龍地圖上，有著一個個小點和熱力圖區(qū)域——原來這是石龍正在作業(yè)的環(huán)衛(wèi)車輛和人員的位置及軌跡。該控制室融合了最新的“智慧環(huán)衛(wèi)云平臺”系統(tǒng)，采用物聯(lián)網模式，將“人、車、物、事”進行關聯(lián)，通過全方位、全時段的監(jiān)測，可實時掌握人員和車輛的作業(yè)內容、位置、路線及狀態(tài)。系統(tǒng)還搭載有AI人臉智能識別系統(tǒng)，可以識別和分析司機的駕駛行為，走神、分心、車距過近都會被系統(tǒng)抓取并及時通知，為安全生產作業(yè)提供保障。
“撤桶”是關系東莞生活垃圾收運體系建設的重要環(huán)節(jié)。穩(wěn)步推進“撤桶”工作后，東莞又在生活垃圾收運體系建設上出了新招——推廣新型環(huán)衛(wèi)設備應用，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)工作效率。
其實，東莞各村（社區(qū)）背街小巷的清掃保潔、道路沖洗、垃圾清運等工作依然以人工作業(yè)為主。工作效率低、組合式作業(yè)效果不明顯，導致背街小巷與主次干道保潔水平拉開了差距。
9月起，東莞的保潔隊伍又多了一個“車組”——灑水車、高壓沖洗車、多功能清掃車、多功能抑塵車、吹風機、小型掃路車、小型高壓沖洗車、電動巡回快速保潔車等陸續(xù)上路，“人機結合”的環(huán)衛(wèi)新模式正在東莞推廣開，并即將成為新日常。
9月底，東莞還舉行直管道路環(huán)衛(wèi)設備、安全應急作業(yè)演示推廣現場會，規(guī)范細化環(huán)衛(wèi)作業(yè)標準以及流程，提升市直管道路的保潔質量，推動實現環(huán)衛(wèi)工作精細化、品質化、常態(tài)化。
據介紹，接下來，東莞將及時淘汰老舊的環(huán)衛(wèi)設備，引進功能齊全的新能源環(huán)衛(wèi)設備，普及推廣小型新型環(huán)衛(wèi)設備在各村（社區(qū)）背街小巷、公園廣場、人行道等場景使用，倡導組合式作業(yè)，進一步提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)效率及效果，提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)機械化水平，降低人工作業(yè)工作強度。
從試點走向推廣的“撤桶”工作，正聯(lián)合機械設備作業(yè)模式，織密東莞生活垃圾收運體系，補齊東莞環(huán)境衛(wèi)生短板，“繡”出干凈有序之城。