5月18日上午，14個載有瓷餐具、瓷制儲物罐等貨物的集裝箱在東莞石龍港辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，經(jīng)由駁船運(yùn)至深圳蛇口，在蛇口港將直接搭上國際貨輪發(fā)往世界各地。這標(biāo)志著，“深圳蛇口—東莞石龍”組合港項目正式啟動。
“深圳蛇口—東莞石龍”組合港是招商局集團(tuán)旗下的中國外運(yùn)與招商蛇口港共同打造的組合港新通道，也是中國外運(yùn)繼佛山中外運(yùn)倉碼有限公司、中山中外運(yùn)倉碼有限公司、佛山三水中外運(yùn)貨運(yùn)港口有限公司碼頭點位開通后再次新增的組合港點位，為進(jìn)一步暢通國際物流鏈，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供助力。
據(jù)悉，以往東莞石龍港的出口貨物需運(yùn)輸至深圳港口，在一線港口辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后，才能搭上國際貨運(yùn)船舶出口，物流整體時間較長。此次組合港的開通，東莞石龍港將作為蛇口母港的延伸，企業(yè)直接在東莞石龍港“一站式”完成報關(guān)申報、查驗等海關(guān)通關(guān)手續(xù)以及提箱、還箱等物流手續(xù)，貨物在港口間通過駁船進(jìn)行24小時無間歇調(diào)撥，真正實現(xiàn)了外貿(mào)貨物在大灣區(qū)港口群的自由流轉(zhuǎn)，對簡化通關(guān)手續(xù)、提升通關(guān)效率、降低物流成本、提升大灣區(qū)港口群物流協(xié)同具有重要的推動作用。據(jù)相關(guān)企業(yè)評估，組合港啟動后，預(yù)計可以壓縮整體物流時間1-3天。
目前，以深圳、東莞為軸心的廣東“一帶一路”海陸連接點已正式形成并穩(wěn)定運(yùn)行，組合港的開通將有力促進(jìn)深圳蛇口港國際海運(yùn)、東莞石龍中歐班列及國內(nèi)鐵路貨運(yùn)形成循環(huán)暢通的國際物流大通道，為粵港澳大灣區(qū)與內(nèi)陸省份貨物運(yùn)輸打造高效環(huán)保的海、江、鐵多式聯(lián)運(yùn)通道。據(jù)悉，本次組合港貨源大多來自湖南等內(nèi)陸省份，貨物通過鐵路運(yùn)輸至東莞石龍后，通過組合港模式搭載至國際貨輪出口。
東莞石龍港是中國外運(yùn)華南有限公司下屬公司運(yùn)營港口，作為全國第一批多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)示范項目單位之一，東莞石龍港同時具備二類水運(yùn)口岸及鐵路貨運(yùn)一類口岸功能，內(nèi)河按通航千噸級的三級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，配有配送型出口監(jiān)管倉庫，能夠滿足客戶對效率高且具有倉儲功能的需求。
下一步，中國外運(yùn)將以海鐵聯(lián)運(yùn)為紐帶，結(jié)合招商局集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，通過東莞石龍港與深圳蛇口碼頭無縫銜接、高效聯(lián)動，進(jìn)一步拓寬外貿(mào)出口通道，發(fā)揮口岸帶動內(nèi)地作用，為促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)提供新的思路。