周末不平靜，萬億寧王突然報(bào)警了。
寧德時代聲明：近期網(wǎng)絡(luò)平臺相繼出現(xiàn)一系列惡意謠言
已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案
寧德時代今日發(fā)布聲明稱，近期網(wǎng)絡(luò)平臺相繼出現(xiàn)關(guān)于寧德時代被美國制裁、被剔除創(chuàng)業(yè)板權(quán)重指數(shù)、與特斯拉談崩等一系列惡意謠言，引發(fā)市場誤解曲解，影響企業(yè)聲譽(yù)。謠言無事生非毫無根據(jù)，性質(zhì)惡劣。為維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，2022年2月12日，我司已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案，將對造謠者依法追究法律責(zé)任。
而據(jù)上證報(bào)報(bào)道，“和特斯拉談崩，確實(shí)不屬實(shí)?！碧厮估嘘P(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱。
讓創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時代這么大動肝火的同時，周末一則傳聞在市場發(fā)酵。傳聞稱，比亞迪從寧德時代那邊拿走了部分特斯拉的訂單，獲得了特斯拉20.4 萬臺/年的電池訂單，刀片電池單體型號為 C112F，量產(chǎn)時間為今年 3 月！而過去一周寧德時代大跌或許這個是主因
不過截至發(fā)稿，比亞迪并未做出回應(yīng)。
韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球動力電池裝機(jī)量達(dá)296.8 GWh，同比增長102.3%。中國電池企業(yè)的表現(xiàn)非常優(yōu)異，寧德時代連續(xù)第五年獲得全球電池裝機(jī)量冠軍，比亞迪也取得了遠(yuǎn)超日韓電池企業(yè)的佳績。
2021年12月，全球動力電池裝機(jī)量約為43.7 GWh，同比增長53.2%，連續(xù)第18個月增長。其中，寧德時代也延續(xù)了下半年的優(yōu)秀表現(xiàn)，憑借16.5 GWh的裝機(jī)量和37.9%的市場份額再度領(lǐng)先；LG新能源仍居第二，市場份額下跌5.8個百分點(diǎn)；在第4名松下的電池裝機(jī)量同比下降8%的情況下，比亞迪進(jìn)一步奪取其市場份額，并連續(xù)三月保持第3的排名不變。
SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航（原中航鋰電）和國軒高科保持第5-8名的排名不變；欣旺達(dá)排名上升一位至第9名，同比暴漲622.6%；遠(yuǎn)景動力裝機(jī)量微增5.3%，擠掉億緯鋰能重回榜單第10名。
寧王近期不平靜
寧德時代自去年12月688元高位已跌去3成，創(chuàng)業(yè)板也跌去2成進(jìn)入技術(shù)性熊市。到了當(dāng)下這個時點(diǎn)，寧德時代跌到了489.99元，市值從最高1.4萬億元收縮到了1.14萬億元左右。
2月10日，首創(chuàng)證券發(fā)布了一篇名為《寧德時代還能跌多久？一個定量分析視角》的報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為，從短期市場情緒角度分析寧德時代的未來漲跌，可以參考貴州茅臺在2021年的股價(jià)走勢。通過擬合可以判斷寧德時代的調(diào)整可能并未結(jié)束，未來可能仍有20%下跌空間，建議賣出。
2月10日，一則傳言指向葛蘭，近日有大型險(xiǎn)資專用賬戶贖回中歐明星基金經(jīng)理葛蘭的基金份額，據(jù)稱葛蘭管理的基金被贖回了400億。因?yàn)槠湓诟呶徊季至瞬簧賹幍聲r代等新能源品種。這樣導(dǎo)致同屬葛蘭重倉的藥明康德也一并受到利空影響。對此，中歐基金回應(yīng)稱，網(wǎng)傳“大額贖回”為不實(shí)消息，請勿輕信謠言。
進(jìn)入2月份，寧德時代股價(jià)連續(xù)殺跌，2月8日，網(wǎng)傳“寧德時代正在美國向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)求助，咨詢其被美國制裁的可能性”，公司層面回應(yīng)：這是不實(shí)信息。
而更早前，有消息稱小鵬汽車因?qū)幍聲r代電池價(jià)格大幅上漲，將逐步替換由中航鋰電（已更名為‘中創(chuàng)新航’）供應(yīng)。還有傳聞稱小鵬汽車即將推出的中大型SUV G9會使用欣旺達(dá)4c動力電池，欣旺達(dá)會是G9某一版本的A供，供應(yīng)份額超過50%。
中創(chuàng)新航（中航鋰電）和欣旺達(dá)均是勢頭正盛的二線車載動力電池供應(yīng)商，中創(chuàng)新航（中航鋰電）為廣汽、長安、吉利、上汽通用等車企的重要動力電池供應(yīng)商，欣旺達(dá)的客戶包括了吉利、廣汽、東風(fēng)等。
1月30日，針對“欣旺達(dá)將作為小鵬G9某一版本的A供”及“將寧德時代逐步替換為中航鋰電（已更名為‘中創(chuàng)新航’）”的傳言，小鵬汽車方面回應(yīng)稱，“近日外面?zhèn)鞑サ奈覀円D(zhuǎn)移供應(yīng)商或由某供應(yīng)商來做我們核心電池供應(yīng)商的消息，均與事實(shí)有巨大出入。小鵬汽車會一如既往地選擇例如寧德時代這樣的實(shí)力供應(yīng)商來成為我們的核心合作伙伴?！?/p>