“松山湖變成現(xiàn)在這樣的規(guī)模，確實(shí)讓我很驚訝，超過(guò)了我原來(lái)的印象?！毕啾仁昵埃缮胶淖兓钪袊?guó)工程院院士、英國(guó)皇家工程院院士、香港大學(xué)教授陳清泉感到頗為驚訝。十多年前，他以一家公司的顧問(wèn)來(lái)到松山湖，還特地去了解了松山湖的發(fā)展規(guī)劃。而如今，松山湖科學(xué)城已正式獲批成為大灣區(qū)綜合性國(guó)家科學(xué)中心先行啟動(dòng)區(qū)建設(shè)的重要組成部分，未來(lái)發(fā)展將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。
松山湖的規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了原有印象
陳清泉的大半輩子，都在研究新能源汽車(chē)。而他與松山湖的淵源，早就結(jié)下了。他談到，10多年前，總部位于香港的新能源科技有限公司在松山湖成立了分公司，他便以公司顧問(wèn)的身份來(lái)過(guò)這里。當(dāng)時(shí)的在松山湖還處于規(guī)劃階段，由于此處風(fēng)景優(yōu)美，他還特地去了解了松山湖的規(guī)劃理念。
“松山湖變成現(xiàn)在這樣的規(guī)模，確實(shí)讓我很驚訝，超過(guò)了我原來(lái)的印象?！睂?duì)于松山湖的變化，陳清泉頗有感慨：與十年前相比，此地已是“不可同日而語(yǔ)”。
松山湖坐落于粵港澳大灣區(qū)的黃金腹地，是廣深港澳科技創(chuàng)新走廊重要節(jié)點(diǎn)。自2001年以來(lái)，松山湖秉承著“科技共山水一色，新城與產(chǎn)業(yè)齊飛”的發(fā)展理念開(kāi)園建設(shè)，2010年正式升格為國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，2015年成功入圍珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)。今年7月，松山湖科學(xué)城已正式獲批成為大灣區(qū)綜合性國(guó)家科學(xué)中心先行啟動(dòng)區(qū)建設(shè)的重要組成部分，未來(lái)將朝著打造具有全球影響力的原始創(chuàng)新策源地、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)源地、創(chuàng)新人才集聚地、知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范地以及科學(xué)人文宜居地五大方向邁進(jìn)。
近年來(lái)，陳清泉對(duì)松山湖的發(fā)展也頗為關(guān)心。2019年3月，陳清泉應(yīng)邀到電子科技大學(xué)廣東電子信息工程研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電研院”）進(jìn)行調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的契機(jī)下，香港大學(xué)與電子科技大學(xué)、電研院之間具有廣闊的合作空間，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)探索，是雙方開(kāi)展合作極好的切入點(diǎn)。
與此同時(shí)，發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。為了促進(jìn)園區(qū)發(fā)展，陳清泉建議，松山湖仍需加強(qiáng)人才招攬工作?！爸R(shí)分子是有自己的思想的，他不輕易跟人跑?！彼f(shuō)，很多高端人才要求的并不僅僅是錢(qián)，要讓他們有幸福感，能夠做自己喜歡的事情，可以發(fā)揮出其內(nèi)心的熱情，要從精神層面給高端人才以榮譽(yù)感。
他認(rèn)為，目前，松山湖已經(jīng)推出了“松湖尊才卡”，為園區(qū)人才解決生活創(chuàng)業(yè)之憂(yōu)。從省級(jí)層面，廣東也已經(jīng)出臺(tái)了《廣東省人才優(yōu)粵卡實(shí)施辦法(試行)》，持卡人可憑卡在落戶(hù)、購(gòu)房購(gòu)車(chē)、社保、子女入學(xué)、貸款、職稱(chēng)評(píng)審等方面享受便利服務(wù)。對(duì)此，陳清泉建議，松山湖乃至東莞要在人才卡上做出“差異性”，可為人才提供醫(yī)療保健上的便利，如推出人才健康卡等。
打破區(qū)域壁壘，融入灣區(qū)發(fā)展的主流
在陳清泉的設(shè)想中，新能源汽車(chē)的發(fā)展要做到“三好”和“四網(wǎng)融合”。“三好”即好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式?！八木W(wǎng)融合”即交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)的融合。
“新能源汽車(chē)其實(shí)它僅僅是一個(gè)點(diǎn)，它要涉及到這種出行合作、一個(gè)城市的革命，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的成功才能夠帶來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。”陳清泉表示，把汽車(chē)革命、能源革命和生態(tài)鏈相結(jié)合才完成了第一步。未來(lái)汽車(chē)做到智能化以后，還要以智能化的道路為基礎(chǔ)，需要跟智能交通、智慧城市相鏈接。目前，陳清泉的這種理念在北京等地已經(jīng)進(jìn)行了落地。同時(shí)，他也曾在采訪(fǎng)中表示，希望東莞也能借助智能制造的優(yōu)勢(shì)，抓住新能源汽車(chē)領(lǐng)域的機(jī)遇。
此外，自2019年以來(lái)，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)不斷推進(jìn)，陳清泉談到：“粵港澳大灣區(qū)擁有三個(gè)關(guān)稅區(qū)，三個(gè)貨幣，每一種都有它自己的特色。那么怎么能夠做到1+1>2，而不是互相抵消？”在他看來(lái)，地區(qū)之間的壁壘就像一堵無(wú)形的“墻”，哪個(gè)城市有勇氣打破壁壘、拆開(kāi)這堵無(wú)形的“墻”就能夠抓住機(jī)遇。
陳清泉認(rèn)為，東莞要“站得高看得遠(yuǎn)”，以一種前瞻性思想，找到智能制造和其他領(lǐng)域產(chǎn)生互動(dòng)的契機(jī)。同時(shí)，還要思考怎么加大自身“砝碼”的價(jià)值，如何在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)提高自己的戰(zhàn)略地位。
“東莞已經(jīng)練了很多‘內(nèi)功’，在先進(jìn)制造領(lǐng)域已經(jīng)有了一定地位。但只有走到外面，內(nèi)功才有外向性?！标惽迦岢觯獙⑦@種“內(nèi)功”轉(zhuǎn)化為“外力”，東莞仍需促進(jìn)對(duì)外交流、加強(qiáng)國(guó)際化建設(shè)、提升金融地位等?！叭绻麞|莞有勇氣先試先行來(lái)打破諸如此類(lèi)的壁壘，就能在很大程度上提高自身的國(guó)際地位?！?p#分頁(yè)標(biāo)題#e#