3月2日，在2023年全國(guó)兩會(huì)召開前夕，時(shí)代財(cái)經(jīng)獲悉，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞計(jì)劃提交7項(xiàng)建議，涵蓋汽車消費(fèi)、國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用、新能源汽車換電模式、智能駕駛汽車發(fā)展、開展中外律師事務(wù)所聯(lián)營(yíng)試點(diǎn)、加快建設(shè)廣河高鐵項(xiàng)目等多個(gè)方面，其中前三個(gè)方向的建議備受汽車圈關(guān)注。
2020年下半年至今，芯片短缺問題一直困擾著諸多車企和行業(yè)。2022年12月16日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉在2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上透露，“三年來，芯片短缺導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量減少了約1500萬輛，在中國(guó)減少200萬輛以上。這就是芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)帶來的深刻影響?！?/p>
廣汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞 來源 | 廣汽集團(tuán)
隨著行業(yè)智能化的進(jìn)步，汽車單車所搭載的芯片數(shù)量越來越多。數(shù)據(jù)顯示，在傳統(tǒng)燃油車中，單車所需的芯片數(shù)量為300~500顆，而在電動(dòng)智能化時(shí)代則超過1000顆，高等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車會(huì)超過3000顆。不過，在這個(gè)蓬勃發(fā)展的汽車芯片行業(yè)中，國(guó)內(nèi)汽車芯片占比并不高。張永偉表示，國(guó)內(nèi)汽車芯片的供給率不足10%，最低的不足1%，也就是每輛車所需的芯片90%以上都靠進(jìn)口，或者掌握在外資公司手里，這就決定了不論是普通芯片還是一些關(guān)鍵芯片，特別是智能芯片，未來的需求量會(huì)越來越大，但瓶頸也越來越高。
針對(duì)上述現(xiàn)象，馮興亞建議，要大力提高國(guó)產(chǎn)芯片的應(yīng)用率，一是從政策層面加快引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)“卡脖子”及高端芯片的研發(fā)及應(yīng)用，并加大政策刺激力度，在芯片的研發(fā)端、應(yīng)用端及汽車消費(fèi)端等多方面研究和出臺(tái)針對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片全產(chǎn)業(yè)鏈條的鼓勵(lì)措施；二是加速完善汽車芯片的配套措施，健全汽車芯片應(yīng)用保障機(jī)制、完善細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)規(guī)范和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
值得關(guān)注的是，芯片等核心零部件方面的問題在一定程度上對(duì)新能源汽車行業(yè)的供應(yīng)造成不小困擾，而充電樁、換電站等配套補(bǔ)能設(shè)施的不完善則在消費(fèi)、服務(wù)端影響了行業(yè)發(fā)展速度。根據(jù)公開報(bào)道，在不久前的春節(jié)長(zhǎng)假期間，由于高速路車流激增，部分服務(wù)區(qū)出現(xiàn)新能源車充電排隊(duì)現(xiàn)象，動(dòng)輒數(shù)小時(shí)的排隊(duì)時(shí)間再次引發(fā)輿論關(guān)注。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不應(yīng)只將補(bǔ)能解決方案局限于充電樁一條道路上，還應(yīng)該拓展發(fā)展換電路線。華寶證券在研報(bào)中稱，充電是解決續(xù)航補(bǔ)能焦慮的主要配套手段，換電憑借高效+應(yīng)用場(chǎng)景試點(diǎn)和充電相輔相成共同促進(jìn)補(bǔ)能配套發(fā)展。
不過，目前的換電行業(yè)還處于起步階段，電池標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不一，資源共享缺乏基礎(chǔ)等問題尚待解決。對(duì)此，馮興亞建議，應(yīng)加快全國(guó)換電模式推廣的整體布局，研究出臺(tái)各類對(duì)換電模式支持的扶持政策，扶持獎(jiǎng)勵(lì)汽車企業(yè)推出換電車型、加大車電分離政策鼓勵(lì)，在國(guó)家取消新能源汽車購置稅免征政策后，針對(duì)換電車型免征電池部分的購置稅。同時(shí)由政府牽頭組織企業(yè)或行業(yè)協(xié)會(huì)加速統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn)，并同步開展公共領(lǐng)域車輛換電試點(diǎn)，在電池規(guī)格與換電站標(biāo)準(zhǔn)上統(tǒng)一先行先試，推動(dòng)汽車電池全面標(biāo)準(zhǔn)化快速落地。
2月3日，工信部等八部門發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》。通知提出，支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新，加強(qiáng)停車場(chǎng)站等專用充換電站建設(shè)，推動(dòng)充換電設(shè)施納入市政設(shè)施范疇。華寶證券認(rèn)為，換電模式經(jīng)濟(jì)性顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)資本加大投入+主機(jī)廠大力推廣下?lián)Q電模式有望加速推進(jìn)。在此過程中，產(chǎn)業(yè)資本的大力投資以及主機(jī)廠的換電服務(wù)合作和換電車型的發(fā)行起到了決定性作用，行業(yè)將因此駛?cè)肟燔嚨乐小?/p>
