澎湃新聞記者 秦藝逍
6月20日，全球動力電池龍頭寧德時代新能源科技股份有限公司（寧德時代，300750）股價高開高走，盤中漲超6%。自4月初以來，寧德時代股價首次回到500元關口，總市值一度重返1.2萬億元。
截至當日收盤，寧德時代股價上漲4.21%，報506.52元/股。全天成交金額為127.54億元，換手率為1.23%，這已是寧德時代連續(xù)第4日成交額突破100億元。寧德時代近5日累計漲幅14.33%，近30日累計漲幅34.72%。
Wind數據顯示，6月20日，寧德時代主力資金凈流入6.04億元，凈流入額在滬深兩市中排名第一，占當日成交金額的4.74%。近5日主力資金累計凈流入31.28億元，近30日累計凈流入24.71億元。
消息面上，寧德時代近期利好不斷，CTP3.0麒麟電池發(fā)布在即，EVOGO換電服務再下一城，并建成了全國覆蓋面積最大5G企業(yè)專網。
據寧德時代官微6月20日消息，在華為、中國移動等伙伴的支持下，寧德時代已建成全國覆蓋面積最大的5G企業(yè)專網，總覆蓋面積超500萬平方米，約等于11904個標準籃球場。
據了解，寧德時代5G企業(yè)專網橫跨福建、江蘇、四川等六個省份、七大基地，目前已落地9種5G融合應用，并且將陸續(xù)覆蓋位于全球的十大基地。
寧德時代表示，這套以5G為基礎的工業(yè)互聯網架構，能夠充分利用其高帶寬、低時延、廣連接的技術先進性，有效解決了極限生產環(huán)境中，存在的多個業(yè)務痛點。
5G+AR遠程輔助
繼福建廈門之后，寧德時代EVOGO換電服務的第二站于6月18日落地安徽合肥。據寧德時代官微，首批啟動換電服務有三座快換站，預計到今年年底，EVOGO將在合肥完成20座快換站的投運，在合肥市區(qū)實現5公里的服務半徑。
合肥位于長三角地區(qū)核心城市，同時也是國家首批新能源汽車換電模式應用試點城市。時代電服總經理陳偉峰表示：“合肥政策環(huán)境好，市場需求大，合作伙伴資源豐富，在合肥啟動換電服務，對于EVOGO換電網絡建設意義重大。”
EVOGO快換站落地合肥
寧德時代麒麟電池即將發(fā)布的消息一直受到資本市場的廣泛關注。寧德時代此前表示，將于2022年第二季度內發(fā)布這款電池，目前距離第二季度結束僅剩半月。
CTP3.0麒麟電池采用寧德時代第三代CTP技術，在相同的電化學體系和電池包尺寸下，提高內部空間利用率。一般來說，磷酸鐵鋰電池的能量密度約為160Wh/kg，高鎳三元電池的能量密度可達250Wh/kg。高鎳三元版麒麟電池的能量密度比4680圓柱電池高出13%，以此提高電動汽車的續(xù)航能力。
在麒麟電池的制造過程中，寧德時代在兩塊電芯的中間加入水冷板，使相鄰兩塊電芯的熱傳導效率降低，避免熱失控的出現，并大幅提高了電池壽命。麒麟電池還可以適配包括4C在內的高電壓快充。
此外，寧德時代首席科學家吳凱6月16日在世界動力電池大會上表示，寧德時代將在2023年量產符合無熱擴散要求、續(xù)航里程可達1000km的電池，并預計將在2025年量產采用CTC 技術的電池-底盤結合體，將電動汽車最重要的兩個部件集成為一體。
作為全球最大的動力電池制造商，寧德時代2022年第一季度實現營收486.8億元，同比增長153.97%；實現凈利潤14.93億元，同比下降23.62%。據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟統(tǒng)計，今年5月，寧德時代在全國動力電池裝車量中以45.85%的占比穩(wěn)居第一。
開源證券分析稱，寧德時代預計在未來仍是多數主流車企的第一電池供應商選擇。從車企角度出發(fā)，定點除寧德時代之外的其他電池供應商可以保障其供應鏈安全，同時適當加強其產業(yè)鏈議價權，是必要之舉。但基于寧德時代的技術能力、產品成本控制能力、和客戶多途徑深度綁定，寧德時代仍然有望是眾多車企的第一電池供應商選擇。