最近一段時間，中概股強勢反彈！熱門中概股呈普漲態(tài)勢，在過去的四個交易日，拼多多漲36%，百度漲21%，嗶哩嗶哩漲近20%，阿里巴巴漲16%，京東漲13%，新能源新勢力蔚小理也都漲超15%。
追蹤中概股的中國海外互聯(lián)網(wǎng)ETF——KWEB在5月份獲得資金凈流入4.6億美元（截至5月26日，折合人民幣約308億元），在過去的四個交易日大漲17%。200港元福利馬上搶，極速0門檻解鎖港股投資權(quán)限，點此出發(fā)>>
行情來源：華盛證券
一、多重利好助力中概大反彈
1) 疫情好轉(zhuǎn)
最近一段時間，中國兩大一線城市北京和上海都陷入了疫情之中，這給中國經(jīng)濟(jì)帶來了極大的打擊。
來源：第一財經(jīng)
上海在今日（6月1日）正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。6月1日起，上海全面實施疫情防控常態(tài)化管理，全面恢復(fù)全市正常生產(chǎn)生活秩序。購物中心、超市賣場、便利店、藥店等商業(yè)網(wǎng)點有序恢復(fù)線下營業(yè)。
北京西城區(qū)、石景山等13個區(qū)連續(xù)7日無社會面新增，也在今日恢復(fù)了正常生活生產(chǎn)秩序。
菜鳥裹裹的相關(guān)人士表示，上海的配送量已基本恢復(fù)到疫情前的正常水平，運力方面也恢復(fù)了9成以上。
兩大城市逐漸擺脫疫情困擾，或許預(yù)示著中國的經(jīng)濟(jì)將開啟一輪復(fù)蘇。
2) 政策強力支持
最近一段時間，高層頻頻發(fā)聲支持平臺經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，新能源車補貼政策也不斷出爐。
5月17日，全國政協(xié)召開“推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展”專題協(xié)商會，國務(wù)院副總理劉鶴表示，要努力適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶來的全方位變革，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，支持平臺經(jīng)濟(jì)、民營經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，處理好政府和市場關(guān)系，支持?jǐn)?shù)字企業(yè)在國內(nèi)外資本市場上市，以開放促競爭，以競爭促創(chuàng)新。
5月31日，國務(wù)院發(fā)布扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知，其中多項涉及平臺經(jīng)濟(jì)，除了一如既往強調(diào)促進(jìn)平臺經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展，出臺支持平臺經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的具體措施外，平臺企業(yè)領(lǐng)到了幾項任務(wù)：穩(wěn)就業(yè)，以平臺企業(yè)發(fā)展帶動中小微企業(yè)紓困等。
在2021年，“反壟斷”政策的出臺，讓平臺經(jīng)濟(jì)公司受到巨大打擊，市場極度擔(dān)憂在這種情況下，平臺經(jīng)濟(jì)未來是否還有增長空間，甚至擔(dān)心中國公司有退市的風(fēng)險，中概股也在這一年來遭受了巨大的回調(diào)。
這一輪政策的支持，明確了我們國家對于平臺經(jīng)濟(jì)的態(tài)度，對于規(guī)范發(fā)展的平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè)，仍然支持其發(fā)展，同時也給擔(dān)心在美中概股退市的投資者注入了一劑強心針。
新能源汽車方面，購車補貼以及下鄉(xiāng)政策也在陸續(xù)發(fā)布。
5月31日，備受關(guān)注的新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動也正式啟動。據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的通知，此輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動從今年5月至12月，將在多個地區(qū)舉辦若干場活動，主要選擇三四線城市以及縣區(qū)。
6月1日，廣東發(fā)布了相關(guān)政策：在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型新車并在省內(nèi)上牌的給予3000-10000元/輛補貼。對個人消費者今年6月30日前在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車，給予8000元/輛補貼。
二、基本面仍然強勁，這四只中概股值得關(guān)注
最近，多家中國公司發(fā)布了超出市場預(yù)期的Q1財報，中概股的基本面也被市場所認(rèn)可。
阿里巴巴營收和凈利潤皆超市場預(yù)期，阿里云首次實現(xiàn)年度盈利，當(dāng)日股價大漲14.79%。
拼多多凈利潤盈利26億元，大幅超過市場預(yù)期的19.14億元，股價也在當(dāng)日大漲15.19%。
《投資者商業(yè)日報》的財經(jīng)編輯Ed Carson表示，雖然最近中概股已經(jīng)開始反彈，但總體而言，仍處于低估區(qū)域，身處全球最大的互聯(lián)網(wǎng)市場，中國公司仍有極大上漲空間。
Carson認(rèn)為，目前最值得關(guān)注的中國股票有如下四只：
理想汽車
理想汽車5月發(fā)布的Q1財報顯示，理想汽車一季度營收同比增長167%，凈虧損為160萬美元，距離單季度盈利僅一步之遙。
理想汽車預(yù)計第二季度收入為 9.723 億美元至 11.1 億美元，同比增長 22%-40%，能否實現(xiàn)盈利呢？我們拭目以待。
今日（6月1日）剛剛發(fā)布的最新交付量數(shù)據(jù)顯示，理想汽車5月交付11496輛理想ONE，同比增長165.9%。數(shù)據(jù)發(fā)布后，理想股價盤前拉升，截至發(fā)稿，理想汽車漲3%。
該公司目前的唯一一款車型理想ONE是一款混合動力車，配備小型汽油發(fā)動機以擴大續(xù)航里程。
新款車型L9也將于今年晚些時候發(fā)布，理想汽車作為新能源勢力中，只做單一車型的車企，理想這次發(fā)布的第二款車型也讓市場對L9這輛SUV期待滿滿。
理想L9，來源：理想官方微博
網(wǎng)易
網(wǎng)易是中國移動(50.45, 0.00, 0.00%)游戲巨頭之一，其盈利能力處在行業(yè)前列。但在游戲版號大幅減少發(fā)放的情況下，最近幾個季度的增長并不是太亮眼。但隨著4月12日游戲版號再次發(fā)放，市場看到了中國游戲市場未來寬松的預(yù)期，游戲公司也再次進(jìn)入投資者們的視線中。
網(wǎng)易5月24日發(fā)布的財報顯示，網(wǎng)易第一季度營收同比增長14.8%。研發(fā)投入達(dá)到了收入的14%，近3年網(wǎng)易研發(fā)投入達(dá)329億元，研發(fā)人員占比約50%，被評為國內(nèi)研發(fā)強度前三的企業(yè)。
網(wǎng)易Q1最大的亮點是音樂業(yè)務(wù)，網(wǎng)易云音樂第一季度收入20.67億元，同比增長 38.6%。也成為網(wǎng)易一季度增長最明顯的業(yè)務(wù)。一季度網(wǎng)易云音樂經(jīng)調(diào)整凈虧損為1.51億元，較上年同期虧損2.83億元明顯收窄。
與許多其他中國互聯(lián)網(wǎng)一樣，網(wǎng)易股票在過去一年中一直在掙扎。網(wǎng)易美股股價在2021年2月達(dá)到 134.33美元的峰值，但在今年3月跌至68.62美元，創(chuàng)了22個月來的新低，目前距離這個價格已經(jīng)反彈了超過50%。
網(wǎng)易股價重回其50日線甚至200日線上方，這是過去幾個月的關(guān)鍵阻力位，后續(xù)是突破阻力向上還是回調(diào)，我們將持續(xù)關(guān)注。
比亞迪(282.6, 0.00, 0.00%)
比亞迪是中國最大的純電動汽車制造商，同時也是一家主要的動力電池制造商，巴菲特的伯克希爾是比亞迪的長期投資者。4月3日，比亞迪宣布徹底停產(chǎn)燃油車，是全球第一家停產(chǎn)燃油車的傳統(tǒng)車企。
今日（6月1日）剛剛發(fā)布的最新交付量數(shù)據(jù)顯示。
作為自己研發(fā)芯片以及電池的車企，比亞迪最近幾個月受疫情的影響相比其他車企會小很多，這是比亞迪獨一無二的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。
比亞迪海豹，來源：網(wǎng)絡(luò)
比亞迪在5月20日開啟新款車型——海豹的預(yù)訂，在7小時內(nèi)收到了22637份預(yù)訂單。將在幾個月后開始交付。市場認(rèn)為海豹對標(biāo)的是特斯拉的Model 3，具有相似的外觀但便宜約10000美元。比亞迪的強大制造能力也讓其有一個許多其他新能源車企都沒有的優(yōu)勢——推出新車型后量產(chǎn)速度會非?？?。
在高端之路上，比亞迪也在努力。5月22日，據(jù)比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛更新的社交媒體內(nèi)容，比亞迪高端品牌的進(jìn)展為：今年三季度發(fā)布品牌及標(biāo)識、四季度首款車型（硬派越野車）全球發(fā)布、2023年上半年首款車型上市。價格區(qū)間在80-150萬人民幣。
小鵬汽車
小鵬汽車在5月23日發(fā)布了Q1財報，營收為74.5億元人民幣，同比上升152.6%
今日（6月1日）剛剛發(fā)布的最新交付量數(shù)據(jù)顯示。小鵬汽車5月交付量為10125輛，同比增長78%。數(shù)據(jù)發(fā)布后，小鵬股價盤前微漲0.8%。
小鵬汽車預(yù)計第二季度將交付 31000-34000 輛電動汽車，4月與5月一共交付了19000輛出頭，要想完成這個目標(biāo)，6月需要至少交付12000輛電動汽車。
小鵬G9，來源：網(wǎng)絡(luò)
小鵬的SUV車型G9將于2022年第三季度推出。同時小鵬計劃在2023年推出輛款新車，全面覆蓋15萬元-40萬元價格區(qū)間的產(chǎn)品。
小鵬CEO何小鵬在業(yè)績會上表示，部分地區(qū)的疫情給整個汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈帶來很大挑戰(zhàn)，但小鵬汽車憑借著年初對于供應(yīng)鏈形勢的預(yù)判提前做了較多準(zhǔn)備并進(jìn)行了針對部分關(guān)鍵部件的備貨，仍然實現(xiàn)了較好的增長。
何小鵬多次強調(diào)小鵬汽車在智能輔助駕駛層面的布局重點。今年一季度，小鵬汽車高速公路智能導(dǎo)航輔助駕駛（NGP）的里程滲透率已接近70%。