文丨后廠青年（ID：houchangqingnian），作者丨魏婕
外企，曾是前互聯(lián)網(wǎng)時代年輕人求職路上金光閃閃的路標(biāo)。隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速崛起，大廠取代外企成為如今應(yīng)屆生的求職圣地。然而在大廠這座圍城里，不斷地有新人想進來，也有感受到內(nèi)卷切膚之痛的人想離開。
“上岸”的風(fēng)潮暗流涌動，不少互聯(lián)網(wǎng)人將目光投向崇尚WLB(Work–Life Balance，工作與生活平衡)的外企。他們發(fā)現(xiàn)，外企和印象當(dāng)中的模樣并不一樣。外企也在努力破解沉疴積弊，創(chuàng)造新的崗位，收留這屆失落的互聯(lián)網(wǎng)人。
01、卷：“兒子管我叫叔叔”
“以前在外企50多萬年包，每周工作20-30小時，時薪500-600元；來了騰訊年包80萬，每周工作60-80小時，時薪200多”，說起自己從外企跳到大廠的感想，工程師趙玉坤言語間透露著悔意。
趙玉坤說，從外企到互聯(lián)網(wǎng)之后，生活和工作的天平被撥亂。
來騰訊后，趙玉坤看到周圍的每個人，職級不論高低，都活得很累，為了20-30%的漲薪承受著300%的工作量。他自己也一樣，白天進了公司的格子間，一坐就坐到晚上甚至深夜或凌晨，起個身兩眼都會發(fā)黑。
“光鮮只是給外人看的，別人聽到我這樣說還會吐槽，不要凡爾賽了，你不想干有的是人想干"。
某個周三的22點20分，程序員史強合上了電腦，打開公司的免費打車軟件——
“前方還有189人排隊”。他在背后那棟燈火通明的樓下連著抽了2支煙。不是因為車太難打，而是他想起，晚飯間隙和2歲的兒子視頻，鏡頭里的兒子用小手不耐煩地在屏幕上戳來戳去，嘴里嘟囔著：不看叔叔，看鯊魚嘟嘟。
22點30的中關(guān)村 圖源/受訪者供圖
他突然不知道自己這樣的生活意義是什么。圖個晉升的機會嗎？希望渺茫。上一個晉升的人，聽說連著2年，在工作和非工作時間，在領(lǐng)導(dǎo)煩悶時陪著喝酒，每天早起給領(lǐng)導(dǎo)擦桌子、點咖啡，中間還學(xué)會了領(lǐng)導(dǎo)愛吃的湖南菜，用保溫盒給領(lǐng)導(dǎo)帶飯。
即便晉升了又怎么樣呢？在兒子心里，自己已經(jīng)成了一個煩人的叔叔，陪伴他的時間還趕不上“鯊魚嘟嘟”。
上一代互聯(lián)網(wǎng)人“付出和回報對等”的信仰在漸漸消失，肉眼可見的是行業(yè)紅利消退，越來越多的人在拼命擠壓一塊日益干癟的海綿。
02、上岸：為什么去外企？
在后廠青年聚居地、互聯(lián)網(wǎng)人茶水間脈脈上面，一個代號為“上岸”的神秘行動悄然興起。
他們說，找到一個相對穩(wěn)定、強度適中，能實現(xiàn)工作和生活平衡的地方，都可以叫上岸。在這種風(fēng)潮之下，被互聯(lián)網(wǎng)卷地生無可戀的打工人奔向國企、事業(yè)單位、新興風(fēng)口下的初創(chuàng)企業(yè)，甚至老家縣城的奶茶店。
有不少人將目光投向了外企。在騰訊、百度等大廠待了8年之后，史強看到新聞上風(fēng)生水起的造車賽道，轉(zhuǎn)行來到了一家外資車企。
轉(zhuǎn)行之后，史強感受到的第一點不同就是再也不用表演加班了?！霸诨ヂ?lián)網(wǎng)時，不管是我自己、同事還是主管，大家都達成了一種默契：工作提前完成了，也要繼續(xù)表演，防止被分派更多的工作”。
來了這家外企之后，史強告別了周六上班的日子，擁有了完整的周末，而且公司每月還會舉辦家庭日，鼓勵員工帶著父母、孩子參與登山、插花等活動。
他覺得，之前互聯(lián)網(wǎng)公司晚上8點提供免費晚餐，晚上10點可以免費打車，以及周六雙倍工資這些措施，都是在變相鼓勵加班。為了省飯錢和打車錢，白天摸魚，晚上生生熬到10點之后回家的人不在少數(shù)。
史強轉(zhuǎn)行之后，告別了這些“誘人”的加班條件，周圍的同事也不再表演加班，大家都想趕緊完成手頭的工作，早點回家陪家人。
來外企之后的另一個感受就是不再有那么強的危機感，多了幾分穩(wěn)定感。史強回憶道，之前在互聯(lián)網(wǎng)的時候，每年會有兩次末位淘汰，精神壓力很大?！熬拖裆狭艘凰铱植烙屋啞８逷壓榨低P，重復(fù)造輪子凹KPI，中層搶功搶匯報，凌晨2點發(fā)周報。新人背最低的績效，離開之后繼續(xù)招新人填坑，以此輪回”。
互聯(lián)網(wǎng)人在脈脈上訴說經(jīng)歷末尾淘汰的痛苦
史強說，自己所在的是外資車企的數(shù)字化部門，公司乃至行業(yè)遠遠沒有到需要淘汰人的階段，反而每個團隊都在吵著缺人，希望HR盡快招來新人。
曾在互聯(lián)網(wǎng)工作過、如今在外企中國區(qū)擔(dān)任中層的Simon說，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢就是決策周期短，短時間內(nèi)效率很高，但劣勢也很明顯，在長期的規(guī)劃和執(zhí)行上面會顯示出一些不足。兩個甚至多個團隊之間還會互相拼命地去競爭一個項目。項目立項快，被砍掉也快，相應(yīng)地人員流動也更加頻繁，這對于初入職場的人而言未必是好事。
03、偏見：外企等于養(yǎng)老院？
2016年，前亞馬遜中國區(qū)副總裁張思宏發(fā)了一篇題為《留外企還是去民企？其實關(guān)鍵的是你想要一種什么樣的生活》的文章，回顧了自己5個月來，從亞馬遜跳槽到國內(nèi)某民企又重回亞馬遜的職場經(jīng)歷。
其中有這么一段描述，概括了外企光環(huán)消褪的過程以及傳統(tǒng)在華外企的種種沉疴——
“七年前，我剛開始在MBA教書時，學(xué)生對了解外企、進入外企還是相當(dāng)熱衷。每到畢業(yè)季，我都會接到很多曾經(jīng)的學(xué)生打來電話想讓我?guī)兔M入外企?？陕?，課堂上的話題從“唐駿的成功該如何復(fù)制”在不知不覺間變?yōu)榱恕跋乱粋€阿里巴巴是誰？”我那“成功”職業(yè)經(jīng)理人的光環(huán)也在學(xué)生心目中逐漸暗淡了原有的光芒。
再加上一直以來，許多在華外企本身所具有的那種與生俱來的弊病：不了解中國國情；市場和銷售策略不接地氣；國內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)團隊受制于國外總部無法作出及時有效的改變；大公司病嚴(yán)重組織臃腫決策拖沓……這一切都開始讓我對是否應(yīng)該繼續(xù)自己的外企職業(yè)生涯產(chǎn)生了深深的疑惑。
大廠漸漸取代外企，成為年輕人向往的求職圣地。一些人認(rèn)為，進外企等于躺平、放棄成長，實際上外企也在發(fā)生著變化。在外企工作了十多年的Alan告訴后廠青年，早年間，外企中國區(qū)基本上都是銷售代表處，給員工的施展空間很有限，但是現(xiàn)在越來越多的外企開始把核心的崗位放到國內(nèi)來做。
其中一個重要契機就是外企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。比如全球日化巨頭P&G（寶潔）、汽車品牌BMW（寶馬）等老牌外企，都賦予了中國區(qū)自主制定數(shù)字化戰(zhàn)略的權(quán)力。寶潔全球總部把中國區(qū)放到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型“創(chuàng)新中心”的位置，寶潔中國可以系統(tǒng)地做品牌建設(shè)方面的數(shù)字化變革。
寶潔大中華區(qū)CIO林麗2020年在《財經(jīng)》上發(fā)表的一篇中提到，“用AI和算法選擇廣告投放的消費人群，比以往按照年齡、城市去投放的方式提升了2倍-3倍效率”。
轉(zhuǎn)型浪潮之下也催生了新的就業(yè)機會。比如2019年6月，寶馬在中國成立了其全球首家獨立的數(shù)字業(yè)務(wù)公司領(lǐng)悅，提供的崗位有開發(fā)、算法、產(chǎn)品經(jīng)理、運營、數(shù)據(jù)分析師等，覆蓋了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品、研發(fā)、運營等重點工種。
“一方面，這些外企已經(jīng)有了上百年的業(yè)務(wù)積淀，不需要像荒野求生那樣去開拓業(yè)務(wù)，不像在互聯(lián)網(wǎng)工作一樣高風(fēng)險高壓力；另一方面，也不像傳統(tǒng)外企，年復(fù)一年、按部就班，個人發(fā)展停滯，在這種尋求變革的企業(yè)里依然有一些開拓性的工作需要做“，Simon覺得，這種借著數(shù)字化浪潮，在組織內(nèi)外進行變革的新外企是互聯(lián)網(wǎng)人“上岸”時可以考慮的一個選擇。
Simon曾和一些90后、00后的年輕人聊過，不像他們的父輩，他們并不會因為一份工資委曲求全、“逆來順受”，工作對于他們的意義不再是“混口飯吃”，而是時刻在工作中追求著自我價值；而對于80后而言，工作和生活的天平失衡許久，更長的工作時間和更多的產(chǎn)出無法換來晉升空間，他們希望在工作之余能兼顧家庭，不再困在35歲焦慮里。
收留這屆失落的互聯(lián)網(wǎng)人，新外企準(zhǔn)備好了。